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Canal alcanza récord de más de 312 millones de toneladas

Fecha: 16-OCT-2007

Ciudad de Panamá, 16 de octubre de 2007.-  El Canal registró durante el período fiscal de 2007 un nuevo récord de movimiento de carga para Panamá, con lo que evidencia la creciente demanda por los servicios que ofrece la ruta panameña.

Según estadísticas de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el año fiscal 2007 cerró con un total de 312,758,530 toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), que representan un aumento del 5% sobre las toneladas registradas en igual período de año fiscal 2006.

Durante el año fiscal 2006 se registraron 297,837,996 toneladas CP/SUAB.  El año fiscal de la ACP transcurre del 1 de octubre al 30 de septiembre de cada año.

El Canal de Panamá se basa en una medida de volumen útil de carga para cobrar sus peajes.  La medida que se utiliza para contabilizar las toneladas es conocida como Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá, identificada por la sigla CP/SUAB.

Durante el año fiscal 2007 se superó en quince ocasiones la barrera del millón de toneladas en una sola jornada.  Esto sólo se había logrado en una ocasión en el 2005 y cinco veces durante el año fiscal 2006.

"Manejar una demanda en crecimiento representa un reto para el Canal debido a que se requiere de un esfuerzo adicional, pero esto es sólo un desafío más que los colaboradores de la vía enfrentamos con responsabilidad y eficiencia", dijo Manuel Benítez, Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de la ACP al comentar el registro del récord mencionado.

El Canal de Panamá, que cumplió 93 años de operaciones, aplica mejoras continuas a sus estructuras y procesos existentes para atender esta demanda creciente con el objetivo de generar beneficios  mayores para los panameños.

De acuerdo con la Constitución Nacional de la República, la ACP debe pagar anualmente al Tesoro Nacional derechos por tonelada neta cobrados a las naves sujetas al pago de peajes que transiten por la vía interoceánica.  Esto significa que mientras más toneladas transiten por el Canal, mayores son los beneficios para el país.


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