Administración
Durante el tercer trimestre del año 2007 la Autoridad del Canal de Panamá completó el alineamiento organizacional que permitirá a la empresa acometer de forma efectiva la ejecución del Programa de Ampliación del Canal. Para este propósito se conformó el nuevo Departamento de Ingeniería y Administración de Programas.
Servicios de Administración de Programas
La ACP administrará el Programa de Ampliación del Canal a través de un equipo integrado conformado por personal de la ACP y de una firma de administración de proyectos de clase mundial. El 17 de julio de 2007 cerró el periodo de licitación para estos servicios, el cual tuvo inicio el 1 de Junio. Después de evaluar las propuestas recibidas, la ACP adjudicó el contrato el 15 de agosto de 2007 a la firma norteamericana CH2MHill, la cual presentó la propuesta de mejor valor. Esta firma cuenta con amplia experiencia en la administración de proyectos de construcción de obras de magnitud similar al Programa de Ampliación, y actualmente se encuentra calificada como la número uno en los Estados Unidos. Como parte de este contrato CH2MHill desarrollará e implementará un sistema de administración de proyectos similar a los utilizados en la industria para la administración y control de todos los proyectos que forman parte del Programa de Ampliación.
Durante el mes de septiembre CH2MHill apoyó a la ACP en el desarrollo de los términos de referencia para el contrato de diseño y construcción de las esclusas pospanamax; en la revisión de la estructura organizacional y los requerimientos de personal para la ejecución del programa, en la revisión y actualización de los estimados de costos, y en el desarrollo de un Plan de Administración del Programa. El 17 de septiembre el contratista entregó el borrador del informe de evaluación y recomendaciones sobre las herramientas y procesos que se usarán para administrar el Programa de Ampliación.
Financiamiento
Del 23 al 27 de julio de 2007 la ACP realizó una presentación en Nueva York sobre el Programa de Ampliación seguida de una serie de reuniones con instituciones financieras interesadas en el financiamiento del programa. Este evento contó con la participación de más de 150 representantes de instituciones financieras de los Estados Unidos, Europa y Asia interesadas en participar en el financiamiento del programa. La ACP también realizó reuniones durante el mes de julio con dos de las principales firmas de calificación crediticia para evaluar una posible calificación de crédito para la ACP. Durante el mes de agosto la ACP dio la orden de proceder para la actualización del modelo de proyección de demanda. Además la ACP inició gestiones para contratar el desarrollo de una evaluación de riesgos y realizó una segunda ronda de reuniones de Nueva York con instituciones financieras. Finalmente, el 18 de septiembre la ACP realizó una presentación en Hong Kong a instituciones financieras de Asia interesadas en el financiamiento del Programa de Ampliación.
Ambiente
El 23 de julio de 2007 la ACP presentó a la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) el informe final del Estudio de Impacto Ambiental Categoría III del Programa de Ampliación del Canal. El estudio fue realizado por un consorcio entre la firma URS, la Fundación UDP, la fundación UNACHI y la firma ENTRIX. El 26 de agosto y el 2 de septiembre de 2007 se llevaron a cabo foros públicos sobre los resultados de este estudio en las ciudades de Gatún y Panamá, respectivamente. El propósito de estos foros fue divulgar los resultados del estudio y recoger las inquietudes y observaciones de los residentes de las comunidades aledañas al proyecto. Actualmente la ANAM continúa con la revisión de este importante estudio de impacto ambiental, cual se estima que será aprobado a más tardar el Noviembre de 2007.
El 6 de agosto la ACP recibió de parte de ANAM la resolución de aprobación del Estudio de Impacto Ambiental Categoría II para las Mejoras a los Cauces de Navegación de la Entrada del Pacífico. Igualmente, el 8 de agosto de 2007 la ACP recibió de parte de ANAM la resolución de aprobación del Estudio de Impacto Ambiental Categoría II del Sitio de Disposición de Materiales T6.
Además, el 19 de julio se iniciaron los trabajos de prospección y rescate arqueológico en el sitio de disposición de material de Cocolí Sur #2 y en el sitio de la desviación del río Cocolí, los cuales concluirán en febrero de 2008. A la fecha se han identificado algunos hallazgos de interés, los cuales serán documentados y rescatados antes del inicio de las obras.
Diseño y Construcción de Esclusas Pospanamax
La ACP continúa con el desarrollo de las especificaciones de rendimiento para las nuevas esclusas pospanamax del Pacífico y el Atlántico. Las nuevas esclusas serán contratadas bajo la modalidad diseño-construcción, la cual consiste en centralizar bajo un solo contratista el diseño y la construcción de la obra, lo cual reduce el riesgo de diseño para la ACP. Como parte del desarrollo de estas especificaciones la ACP ha contratado la construcción de una serie de modelos que permitirán refinar las especificaciones de las nuevas esclusa. Específicamente la ACP ha contratado un modelo físico, un modelo de estanque, y un modelo tridimensional de corrientes, que permitirán realizar pruebas para optimizar el diseño de los sistemas hidráulicos y definir los requerimientos operativos.
El 27 de agosto de 2007 la ACP publicó la solicitud de calificaciones para los contratistas interesados en el diseño y construcción de las nuevas esclusas pospanamax. El 12 y 13 de septiembre se realizaron la visita de sitio y la reunión de homologación con las firmas interesadas, respectivamente, y el periodo para recibir calificaciones cerrará el 29 de octubre de 2007. La ACP evaluará las calificaciones de las firmas interesadas, y seleccionará las cuatro firmas mejor calificadas para participar en la licitación final para el diseño y construcción de las nuevas esclusas.
Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico
El 6 de julio de 2007 cerró el periodo de licitación para la Fase I de la Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico. Después de evaluar las propuestas recibidas, el 17 de julio de 2007 la ACP adjudicó el contrato a la firma Constructora Urbana, S.A., la cual presentó la propuesta de precio más bajo. Este es el primero de cinco contratos de excavación seca, y consiste principalmente de la excavación de la parte superior de cerro Cartagena y la reubicación de parte de la carretera de Borinquen. El 26 de julio la ACP dio al contratista la orden de proceder, y el 3 de septiembre de 2007 se realizó una ceremonia para dar inicio a este contrato, con la cual se inauguraron formalmente los trabajos del Programa de Ampliación. Durante los meses de agosto y septiembre el contratista ha realizado trabajos de topografía, rescate de vida silvestre, tala y desmonte, así como actividades de desbroce dentro del área de limpieza del sitio de disposición de material de excavación. Además, el contratista completó la limpieza del sitio donde se construirá la nueva línea de transmisión eléctrica que deberá ser reubicada. Se espera que los trabajos de este contrato estén concluidos a más tardar en febrero de 2010.
El 12 de julio de 2007 la ACP publicó los términos de referencia para la relocalización de un tramo de la línea de transmisión existente de 230 KV, la cual interfiere con la excavación del cauce de acceso del Pacífico. El contrato consiste de la construcción de un nuevo tramo de 4.1Km apoyado sobre 10 torres, el cual se empalmará con la línea de transmisión existente. El 18 y 23 de julio se realizaron la visita de campo y la reunión de homologación para este contrato, respectivamente. El 22 de agosto cerró el periodo de licitación para este contrato, y el 13 de septiembre la ACP lo adjudicó a la empresa Eléctrica de Medellín LTDA. Se espera que los trabajos bajo este contrato terminen a más tardar en agosto de 2008.
El 18 de septiembre de 2007 la ACP publicó los términos de referencia para la Fase II de la Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico. Este contrato consistirá de la excavación de unos 7.5 millones de metros cúbicos, la reubicación del resto de la carretera de Borinquen, y la desviación del río Cocolí. Para el 2,3 y 4 de octubre de 2007 se tienen programas una visita al sitio, una evaluación geológica, y una reunión de homologación con las firmas interesadas. El periodo de licitación de este contrato cerrará el 31 de octubre de 2007, y se espera que el mismo sea adjudicado en noviembre de 2007.
Mejoras a los Cauces de Navegación de la Entrada del Pacífico
El 30 de agosto de 2007 la ACP publicó los términos de referencia para las Mejoras a los Cauces de Navegación de la Entrada del Pacífico. Este contrato consiste del ensanche y profundización de la entrada del Pacífico, al igual que el dragado de parte del cauce de acceso sur de las nuevas esclusas pospanamax del Pacífico. El 19 y 20 de septiembre se realizaron la visita de campo y la reunión de homologación con los contratistas interesados, respectivamente. El periodo de licitación cerrará el 28 de enero de 2007 para permitir a los contratistas interesados realizar un estudio geológico antes de presentar sus propuestas.
Desarrollo de Especificaciones y Términos de Referencia
Se continúa con la preparación de las especificaciones de desempeño para el contrato de construcción de las nuevas esclusas pospanamax, alcanzando un 80% de avance. Estas especificaciones se están preparando con la asesoría técnica de consultores expertos en esta materia. Se espera que esta licitación se publique en el segundo semestre del 2007.
Otros Informes de Avance de la Obra
